المزيد من الأخبار
- مسح خطوط كبيرة، تتبع اللحام بالليزر | محطة عمل لحام ذكية على شكل جسر
- "الأسطورة السوداء: ووكونج" وروبوتات اللحام: الاندماج المثالي بين التكنولوجيا والثقافة
- ما هو الأقوى، اللحام القوسي بالأرجون أم اللحام بالليزر؟
- الترويج بنشاط للتجميع وتشجيع استخدام أساليب البناء الجديدة مثل تجميع الهياكل الفولاذية
- هل اللحام الآلي أسرع من البشر؟
بما أن آلة السفع بالخردق عبارة عن معدات هشة، فإنها تسبب مشاكل مختلفة أثناء الاستخدام اليومي. وفيما يلي ملخص للمشاكل المعرضة وحلولها.
تحليل أسباب مشاكل وتدابير محامل الرمي
تشمل أخطاء محمل الطلقات أثناء استهلاك آلة السفع بالخردق بشكل أساسي: المعدات غير القياسية، ونقص الزيت الناعم، والتعب والتآكل، وتلف القوة الخارجية. التدابير المقابلة: قم بإيقاف الجهاز بشكل صارم وفقًا للمعايير وقم بإصلاح المحامل بانتظام وإضافة زيت التشحيم لتحسين الظروف السلسة. يستخدم الجسم المحمل لرأس الرمي الأصلي مسدسًا عالي الضغط لتغذية الزيت. يستغرق ملء الزيت الناعم بـ 8 رؤوس رمي 3 ساعات، وهو أمر غير آمن ويضيع الوقت. في الوقت الحاضر، يتم استخدام كل مضخة زيت عالية الضغط لتزويد كل جزء من أجزاء محمل رأس الرمي بالوقود تلقائيًا من خلال خرطوم سلك فولاذي عالي الضغط. يستغرق الأمر 10 دقائق فقط لملء الزيت الناعم بـ 8 رؤوس رمي، وهو آمن وفعال. سيؤثر الاختيار الصحيح لزيت التشحيم بشكل مباشر على عمر الخدمة والخصائص الميكانيكية الجيدة لآلة السفع بالخردق. بشكل عام، ليس من السهل أن تتجاوز درجة حرارة سطح محمل رأس الرمي 60 درجة. يتم استخدام سلفوبوليستر الإصلاح 1615EN. يتمتع هذا الشحم بمقاومة فائقة. مقاوم المياه؛ المقاومة للتآكل؛ مقاومة درجات الحرارة العالية (100 درجة أعلى من الشحوم العادية القائمة على الليثيوم) ؛ عمر خدمة طويل. يتم اختيار مروحة التدفق المحوري عالية الكفاءة لإيقاف تبديد الحرارة القسري وتقليل درجة الحرارة المحيطة للمحمل؛ يتم تزويد جسم الرأس بفتحة تهوية لملء الزيت الناعم تلقائيًا. قم بإصلاح الدفاعات والشفرات والواقيات والأحزمة بشكل منتظم للتخلص من الرنين الميكانيكي الناتج عن القوى الخارجية.
2. تحليل وأسباب تلف الشفرة
إن شفرة آلة السفع بالخردق تتأثر باستمرار بمعظم المقذوفات التي يتم رميها، وبالتالي فإن الشفرة هي الجزء الأكثر عرضة للخطر في آلة السفع بالخردق. سيؤدي تآكل الشفرة أو تشققها إلى اهتزاز المكره عند الدوران بسرعة عالية. وجد الفحص أن الشفرة بها أخاديد عميقة أو أنه يجب استبدال أكثر من نصف التآكل في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، فإن عيوب صب الشفرات ستؤدي حتمًا إلى تسريع تآكل الشفرات. ستتسبب الشفرات التي بها عيوب في الصب في ارتداد المقذوفات أثناء عملية الحركة. سيكون للمقذوفات المرتدة بدورها تأثير تنظيف على الشفرات، مما سيزيد من تآكل الشفرة. من أجل ضمان استقرار آلة السفع بالخردق، يجب إيقاف تغيير الشفرة في أزواج، أي أنه يجب استبدال الشفرات المقابلة للشفرات غير المرغوب فيها في نفس الوقت لتحقيق توازن ديناميكي جيد. إذا تسببت شفرات آلة السفع بالخردق في عمل رأس السفع بشكل غير طبيعي، فاستبدل جميع الشفرات. يجب عدم استخدام الشفرات التي بها عيوب في الصب. انتبه إلى فرق الوزن لمجموعة مكونة من 8 شفرات عند تركيب الشفرات.
تلف واستبدال عجلة حبوب منع الحمل
يتم تثبيت عجلة التقسيم على العمود الرئيسي وتدور مع المكره. عجلة التقسيم جزء هش. عندما ترتدي عجلة التقسيم أكثر من 15 مم، يجب استبدالها في الوقت المناسب. إذا استمر استخدامه، فإن زاوية التشتت الشعاعية للقذيفة ستزيد من تآكل لوحة الحماية وتقلل من تأثير التصفية.
3. يتم تثبيت تلف المكره و المكره لآلة السفع بالخردق على قرص الفصل بواسطة 8 براغي. من أجل ضمان استقرار العملية، يجب فحص المكره بانتظام للتأكد من خشونة واستدارة وتركيز قرص المكره، وتبين أنه متآكل على محمل الجد، ومن الضروري تغييره في الوقت المناسب. نظرًا لتآكل المكره، فإنها ستشكل اهتزازًا كبيرًا لإتلاف صندوق طلقة الناسف والبطانة. بالإضافة إلى ذلك، فإن السطح غير المستوي للمكره وقرص الفصل من السهل أيضًا تشكيل اهتزاز كبير.
4. فحص وتغيير وتعديل معلومات ختم الناسف
هناك فجوة معينة بين الواقي العلوي لآلة السفع بالخردق والواقي النهائي للواقي الجانبي. لضمان عدم تدفق القذيفة، يتم إغلاق الغطاء الخارجي للمسدس والصندوق بمادة مطاطية. غالبًا ما تشكل الوسادات المطاطية ذات التأثير الجزئي للقذائف حشية تخترق عددًا كبيرًا من المقذوفات المتدفقة، ويجب تغيير الحشية في الوقت المناسب. يتم استخدام صفائح البولي يوريثين بدلاً من الصفائح المطاطية كحشية. يتميز لوح البولي يوريثين بمرونة عالية، وقوة، ومقاومة ممتازة للتآكل، ومقاومة الزيت، ومقاومة التعب القوية ومقاومة الاهتزاز، وتأثير التطبيق جيد.
5. فحص وتغيير واقي النهاية والواقي الجانبي يتم تثبيت واقي النهاية والواقي الجانبي لآلة السفع بالخردق داخل صندوق ناسف النار للحفاظ على صندوق ناسف النار. يتم توصيل الحارس النهائي بواسطة 4 براغي شبه منحرفة. إذا تبين أن الترباس شبه المنحرف أثناء الفحص مشوه، فيجب استبداله في الوقت المناسب؛ إذا كان الواقي النهائي متآكلًا أو متشققًا أو به أخاديد واضحة، فيجب استبداله في الوقت المناسب. الأسطح الفاصلة العلوية والسفلية للواقيات الجانبية متآكلة أو متشققة بشدة، لذا يجب استبدالها في الوقت المناسب. يجب ضغط مسامير الواقيات الجانبية لآلة السفع بالخردق على الأخاديد الخارجية لمنع الواقيات الجانبية من السقوط.
6. المشاكل التي يعرضها نظام إزالة الغبار والإجراءات المتخذة
آلة السفع بالخردق تعتمد نظام تجميع الغبار من نوع الكيس. أثناء تشغيل آلة السفع بالخردق، يقوم المشغل بتنظيف الغبار مرة كل ساعة من خلال المقبض الموجود على مجمع الغبار، ويهز المقبض أكثر من 10 مرات في كل مرة. بعد تعليق آلة السفع بالخردق، قام المشغل بفتح مخرج الرماد يدويًا في الجزء السفلي من آلة صنع الأكياس لإزالة الرماد المتراكم. الأخطاء الشائعة وطرق التخلص من كيس تجميع الغبار أثناء التشغيل هي:
1. هرب الغبار من غرفة السفع بالخردق.
1) تكييف هواء العادم بسبب الاهتزاز والإزاحة الناتجة عن نقص حجم هواء العادم، وحاجز التكييف؛
2) يؤدي تراكم الغبار المفرط في كيس الفلتر الخاص بمجمع الغبار إلى نقص حجم هواء العادم، ويتم تصفية كيس الفلتر أو استبداله؛
3) لا يقوم مجمع الغبار بإزالة الغبار بقدر ما يزيل تراكم الغبار الداخلي، مما يؤدي إلى نقص حجم هواء العادم، ويجب تنظيفه في الوقت المناسب؛
4) إذا كانت معدات إزالة الغبار معيبة، فيجب إصلاح المعدات.
2. لا يتم إزالة مجمع الغبار أو أنه ليس مثاليًا.
1) توصيلات مروحة مجمع الغبار خاطئة، والمروحة معكوسة، لذا يجب إعادة توصيلها؛
2) لا يمكن تجميع الكيس الموجود في مجمع الغبار بإحكام أو تلفه أو قصره، ويجب تعديله في الوقت المناسب؛
3) جسم الغرفة المقاوم للغبار أو خط أنابيب إزالة الغبار غير مغلق بإحكام، ويجب إغلاق جميع الأجزاء.
4) لم يتم تفعيل مجمع الغبار وآلية الصفيف أو أن عدد التنشيطات صغير. إذا كان الغبار يحجب كيس القماش، فيجب إزالة الغبار الملتصق بكيس القماش في الوقت المناسب.
7. المشاكل التي يطرحها نظام الفواصل والإجراءات المتخذة
تتمثل الوظيفة الرئيسية للفاصل في آلة السفع بالخردق في فصل الغبار والكريات والكريات الصغيرة. إن تدفق الهواء الزائد أو القليل جدًا في الفاصل ليس جيدًا للاستهلاك. عندما يكون حجم الهواء كبيرًا جدًا، فمن السهل تكوين أن حبوب النفايات التي يتم تفريغها من جهاز الفصل تحتوي على كريات سميكة نسبيًا وقابلة للاستخدام. عندما يكون حجم الهواء منخفضًا، فمن السهل تكوين الغبار ولا يمكن تفريغه بشكل طبيعي. عندما يكون حجم الهواء كبيرًا جدًا، يجب تعديل صمام تكييف حجم الهواء لتقليل حجم إمداد الهواء. عند نقص حجم الهواء،
(1) إذا كان يحتوي على كريات صغيرة يجب أن تدخل، افحص الفاصل واضبط الحاجز لزيادة حجم هواء الفاصل؛
(2) تم إيقاف موضع المنحدر المنزلق للفاصل. يجب تعديل موضع اللوحة المائلة بشكل صحيح لتوسيع حجم الهواء.
(3) إجمالي حجم الهواء لمجمع الغبار منخفض، لذلك يجب تعديل الصمام الرئيسي لفتح حجم هواء كبير.